|
|
Thursday, May 24th, 2012
| |
7:28 pm - сет-ап имерызы к лету '12
|
Обновил машинку к лету.
Ну во-первых вынул мотор и прикрутил взад маховик. Он зимой открутился и я подумал что мотор стучит)) Так же шкив колена отвернулся.. Дикость)
Обновил вакуумные шланги и навел порядок по мелочевке под капотом.
Поставил новый ап-пайп, обмотал его термолентной.
Ап-пайп китайский. Все хорошо, кроме геометрии. Углы фланцев через жопу( Еле поставил.
Вместо колхозных и прочих б/у стоек поставил новые XYZ super sport. По расчетам тармак ралли подходят лучше. Но их не было в наличии, да и чуток дороже они.
Купил новые дицки, 17х8. Эти ультра-легкие, темного происхождения. Вес около 6кг. Шины взял АД08. В условиях дефицита - что было) Спасибо за шины turbo-sti.ru
Колодки по кругу ЕВС желтые встали.
Заменил задний бампер на серебристый. В цвет переднего. Кажется, нормально сочетается с черными колесам (сэкономил на покраске).
Интересно, передний от атмо не будет ли мешать нормальному охлаждению...
Планирую поставить контроллер вентилятора.
 
Ну и по мелочи поковырял автомобиль.
Стойки от среднего положения поднял слегка, но все равно как-то низковато)) Что у ваших стенсеров, блин..
Подкрылки трут? Нее... Не слышал...)))
 
А, еще "пересветил" приборку. Теперь хоть видно, что подсветка есть.
В целом как едет авто -мне нравится. Буст настроил на 1 кг. Думаю, достаточно.
Основная засада конечно - теперь это уставший кузов. Пороги и задние арки ни к черту не годятся. Сильно проржавели.
27го планирую в Мячково потестить сет-ап.
Шикарная попа. Лучше только у 911))
|
|
(comment on this)
|
| Thursday, May 10th, 2012
| |
12:57 pm - поездка на Нюрбургринг. Часть 3. Музей Порше
|
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG - Акционерное общество почётного доктора инженерных наук Фердинанда Порше
Музей Порше по антуражу выглядит по беднее музея БМВ.
Там нет сверх современных инсталляций, концептуальных фигур...
Зато там есть много Машин! Настоящих, от которых пахнет бензином, маслом, грязью и потом механиков и гонщиков.
Держу пари, каждая из них на отличном ходу и хоть сейчас готова на Петлю=)
Рассматривая экспонаты, кажется, что эти машины сделаны настоящими фанатами своего дела, которым прежде всего было интересно и нравилось это делать.
А то, что они хорошо продавались - это уже второе, не сильно заботящее их на этапе проектирования.
Когда рисовали 911, преемника 356, ради изящного дизайна и аэродинамики, они отказались от полноценных задних мест=)
Ну и правильно!
Настоящий автомобиль должны строить инженеры и автогонщики, а не маркетологи, как происходит сейчас...
И еще.. Все эти машины - это идеи трех поколений одной семьи. Это не укладывается в голову. Порше - гении!
Мотор-колесо для гибрида.. Начало 20 века%)
( 62 фоцки) )
|
|
(67 comments | comment on this)
|
| Friday, April 27th, 2012
| |
1:17 am - поездка на Нюрбургринг. Часть 2. Музей БМВ
|
Прилетели мы в Мюнхен с одной целью - посетить музей БМВ (до Нюрбурга от Мюнхена около 550км).
Сказано, сделано. Посетили=)
В посте текста не будет. Только очень много фоток...
( Смотреть дальше.. )
Спасибо за просмотр)
Это музей на мой вкус. Там еще всякого полно на самом деле.
Фотал на 600Д и фиш-айем. Очень понравилось)
|
|
(42 comments | comment on this)
|
| Wednesday, April 25th, 2012
| |
9:58 am - поездка на Нюрбургринг. Часть 1. Цифры и немного фот с VLN
|
И так начать я решил с наиболее популярного вопроса "чо по чом".
Я приведу некоторые данные (наиболее интересные относительно пребывания и катания именно на Нюрбургринге), а остальные - относительно всей поездки.
1. Прилетели мы в Мюнхен (потому что хотели посмотреть музей БМВ и музей Порше, который по дороге из Мюнхена на Нюрбургринг).
Улетали правда в Мск из Берлина, но в целом на уровень цен не влияет. Поиск через anywayanyday.com
Стоили билеты 7500руб на человека туда-обратно. Мы их купили по акции со скидкой по 3500=)
2. Прокат авто.
Я искал машину через сайты поисковики. Они ищут наиболее дешевое предложение в выбранном тобой классе, а когда ты оплачиваешь - говорят, что за контора.
Я искал так: посмотрел, что за прокатные конторы сидят в Мюнхенском аэропорту и во всех них вбил нужный класс и сроки.
Выиграл по цене Sixt, который к тому же предложил БМВ 1 или Гольф ГТИ (такой у них отдельный класс). Мне только этого и надо было.
Дальше я пошел в Sixt.de, а не .com, где те же параметры поискали выдали меньшую цену за счет ограничения пробега (до 300км в день). На мои 9 дней - 2700км. Я больше ездить не собирался.
Там же можно посмотреть авто по акции.
Плюс они берут на 70 евро больше, если берешь авто в аэропорту или на вокзале, плюс наценка за сдачу машины в другом нас.пункте (Мюнхен-Берлин).
Итого: БМВ копейка или гольф ГТИ на 9 дней за 370 евро.
В мюнхенском аэропорту копеек или гти не было и дали такого овоща. Это кстати 3я неудачная попытка взять БМВ 1й серии...
( Read more... )
Ну вот и все по денежкам)
На десерт - фотки чемпионата VLN.
Когда Денис меня прокатил в "боевом" режиме, я потом пол дня "болел")) Реально, укачало.
Как эти ребята едут по 4 часа...
скотч фирменных цветов) стайлинг фор ю.де))
( Read more... )
|
|
(81 comments | comment on this)
|
| Sunday, April 22nd, 2012
| |
10:35 pm - Отпуск на Нордшляйфе
|
|
К сожалению отпуск подошел к концу(((
Завтра вечером летим обратно.. Прокатились по Германии-Чехии (2500км) на прокатной ауди А3 новенькой.
Впечатлений полные карточки и ноутбуки)
Авто часть заключалась в посещении музеев БМВ, Порше, немного застали vln на нюре, 2х дне катания по нюру.
Потом была активная пивная часть путешествия)) Нордшляйфе конечно...просто нечто, я с первого дня, как уехали, хочу обратно!
Прилечу, с меня отчеты)
Posted via LiveJournal app for iPad.
|
|
(24 comments | comment on this)
|
| Monday, April 9th, 2012
| |
10:11 am - Нордшляйфе
|
В общем, так получилось, что совсем скоро мы едем кататься на Нюрбургринг!
Уже забронирована М3 Е46 на 15-16е апреля. Улетаем 12го.
вот такая!
Сдаётся она с инструктором. Вот сайт этих ребят http://www.greenhell.ru/
Взял у ![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=92) crimson_kid плейстейшн3 чтобы учить трассу.
Толком заучить не вышло) Е46 там тоже нет. Взял Z4 M. На сликах и подвеске с развалом еду 8.42. Е46 эта боевая у ребят едет 7.50...
Себе ставлю задачей минимум выехать из 10, хорошим результатом выехать из 9.30, а крутым - из 9)))
Чем ближе к назначенным датам, тем больше я очкую на самом деле) К тому же, прогноз погоды обещает дождь 15го и, хоть переменную облачность 16го...
|
|
(84 comments | comment on this)
|
| Friday, April 6th, 2012
| |
11:42 am - Брюссельские комиксы
|
Я не люблю репосты, но сейчас с удовольствием забацаю!
Мы гуляли с ![[info]](http://l-files.livejournal.net/userhead/76?v=1320914333) mcsdwarken по Брюсселю, ели конину, френч-фрайз, мидии и запивали вкуснейшем в мире пивом, а так же смотрели город с некоторой другой его стороны.
Писающий мальчик - это фигня если честно, по сравнению с той атмосферой города, которую удается почувствовать в различных переулках и закоулках, где внезапно встречаешь такие вот замечательно разрисованные стены.
Мне кажется, это куда круче всяких граффити, и уж точно не мене мощно, чем японские комиксы.
Оригинал взят у mcsdwarken в Брюссельские комиксыБрюссель не только серый скучный городишка, случайно ухвативший статус столицы Европы, но и мировой центр комиксов. По этому поводу многи стены в городе разрисованы известными персонажами и сценками из комиксов. Приглашаю вас виртуально прогуляться по городу и взглянуть на них хоть одним глазком Моя любимая стена — посмотрите, как органично она вписана в окружающий пейзаж.  Odilon Verjus/Govert Suurbier (Verron) Все фото несут на себе гео-метку, поэтому если кликнуть в картинку, а потом в карту, то можно увидеть где это было снято. Кроме того, я их не ресайзил, на фликре можно рассмотреть детали во весь рост 10 мегапикселей. ( мегабайты инсайде! )
|
|
(4 comments | comment on this)
|
| Monday, March 19th, 2012
| |
12:18 am - итоговые видео
|
|
| Wednesday, March 14th, 2012
| |
7:56 pm - о непонятных импрезо-стуках
|
|
| Sunday, March 11th, 2012
| |
11:08 am - минибио домик голосовалка
|
|
| Wednesday, March 7th, 2012
| |
8:23 am - про наши спринты
|
|
| Wednesday, February 29th, 2012
| |
8:10 am - сезон закончился(
|
|
| Monday, February 27th, 2012
| |
11:24 pm - про покатухи на 23е февраля
|
Кажется, положено выложить отчет)
Мы хотели сделать такое тайное закрытое катание.
Я подготовился, даже прикрутил новый классный бампер.
Но получилось наоборот.
Внезапно приехал селико-клупп.... fuuuuuuuuuuuuu...=)
Я немного понервничал, но в итоге все договорились между собой и заезды прошли хорошо.
По началу даже было много импрез. А потом мы ели шашлыки в то время, когда "овощи" сидели в сугробах)
Как-то они не могли понять, что ехать быстрее, чем может позволить держак - не разумно)
Под конец мы замерили времена и устали.
Общее мнение, что держак стал слабее в связи с повышением t, но все улучшили свои времена.
Селика шип 1.5 - 3.29.7,
иа GC - 3.07.09,
тойота марк2 - 3.25.15,
Ваня E30 - 3.17.0
Жаль ГДБ на "гвоздях" уехала рано, было бы интересно узнать ее время.
Картинки можно посмотреть
http://mex3and.me/folder.php?folder=790
http://fotki.yandex.ru/users/medar/album/132007/
http://mex3and.me/folder.php?folder=791
Кто не поехал - молодец))
|
|
(25 comments | comment on this)
|
| Tuesday, February 21st, 2012
| |
11:52 am - про гвозди.
|
В принципе, я уже везде про это написал, но резюмирую тут.
Гвоздями обзывают зимние шипованные шины для ралли, трека ну и прочего. Они узкие, 155 шириной, длина шипа 4.5мм.
Мне ivan_a_b подогнал покрышки, а специальные узкие диски спидлайны я взял у Лехи Супа со сти-клуба.
Несмотря на то, что покрышки не первой свежести - они категорически отличаются от любых гражданских.
Мне кажется, они типа как будто летом по асфальту на обычных зимних ездить.
Больше всего впечатляет держак на торможении и боком. Но это не значит, что на них нельзя скользить.
Более того, мне показалось, что поменялся характер управляемости импрезы.
Если на гражданских она имела четкий избыток под газом и сильно мела джопой, то теперь, при газировании она начинает распрямлять траекторию. В общем, так как ей положено при блокировке вискомуфты.
Возможно это еще связано с тем, что я сделал более положительным развал на морде.
Что касается стиля управления, то в целом он не меняется. Нужно стараться ехать с неким процентом скольжений, но много дрифта не допускать.
Мне кажется, показателем служат передние колеса.
Если ты отруливаешь в сторону заноса - значит угол слишком большой, это уже ошибка.
Вот так например не надо)) Фоты под катом.
( Read more... )
Стало не хватать мотора, когда он в турбояме. До 4000рпм его практически нету для этих колес.
Для шпилек и долгих дуг не хватает блокировки в заднем редукторе.
Возможно, с ней машина не будет так распрямлять траекторию под газом.
Что касается скорости, то с 3х км трассы эти шины дают около минуты против гражданских.
Вот видео с одного из первых заездов.
Под конец бака, получалось имхо более плавно и быстро=)
|
|
(42 comments | comment on this)
|
| Monday, February 20th, 2012
| |
11:01 am - итоговый пост про спринт "злодеич"
|
Долго думал как назвать) пусть так будет)
На самом деле я достаточно сильно волновался на тему того, как пройдёт мероприятие, не будет ли каких косяков и фейлов..
Но все прошло, кажется, очень хорошо. Все остались довольны.
Это конечно, только благодаря участникам, вы все молодцы=)
Приятно, что ребята помогали с хронометражем, шашлыком, уборкой после завершения эвента!
Попробую написать всех, кто был: victorprofessor antonukhanov svintuss ivan_a_b a_tolsty jano_nana sf400m gato_e3m _guyver_ artemspec mexdrive auth_nt1c ave_kii serg_maltsev zafrendina crimson_kid wraithzzz
кого не хватает, подскажите. Многих я вообще не знал))
Трасса вроде бы получилась нормальной. Количесвто катания было тоже нормальное)
Еда была. Аварий не было (ну кроме оторванных ненужных пластмассок типа моего бампера))
Цель, я думаю, была достигнута - каждый потестил свой авто на пределе. А я постил в 1й раз "гвозди". Мне понравилось=)
Результаты заездов на время под катом.
( Read more... )
результаты в ексле для скачивания:
http://www.sendspace.com/file/btutbw
Фото-отчеты (буду обновлять по мере их появления):
http://antonukhanov.livejournal.com/695111.html#comments
http://svintuss.livejournal.com/81834.html#comments
http://a-tolsty.livejournal.com/20339.html#cutid1
http://artemspec.livejournal.com/424845.html#comments
http://mex3and.me/folder.php?folder=789
https://plus.google.com/photos/113061303149644267081/albums/5710927194110269201?authkey=CNeB3pzs-p3LWA
http://fotki.yandex.ru/users/medar/album/131939/ ГРОМАДНЫЙ фотоальбом. есть ВСЕ=)
http://photo.qip.ru/users/5610794/200693156/ еще 100500 фоток. выбираете свою, качаете, открываете фотошоп...)))
|
|
(46 comments | comment on this)
|
| Tuesday, January 31st, 2012
| |
8:32 am - о сти-клуб спринте
|
Вообще, я не планировал активно участвовать в этом деле.
Я всего лишь подгрузил в нетбук в ОЗИэксплорер нарисованный трек и просто должен был наметить трассу...
Вместо этого я 2 дня торчал на нов.риге, мы сначала прокладывали трассу по целине при помощи джипа и самодельного плуга, потом мы уехали, а гопники поломали трассу в ночь с пятницы на субботу, и в субботу мы ее чинили чинили плугом и лопатами, ставили вешки и прочее.
Ребята даже остались ночевать на трассе, чтобы никого на нее не пускать.
Проблема в том, что приезжающие гопники предпочитают ездить по прямой и накатывают овал вместо трассы с поворотами.
А т.к. снега было мало - трасса портилась очень легко.
В воскресение спринт прошел отлично. Правда это скорее больше тусовка, нежели гонки или тренировка)
Я пару раз достал зеркалку и пользовался гопрошкой.
Кадров не много, но из них удалось слепить, на мой взгляд, забавный ролик.
|
|
(51 comments | comment on this)
|
| Thursday, January 26th, 2012
| |
12:45 pm - нытья пст, о старости
|
По результатам осмотров меня, МРТ некоторых частей тела, было запрещено поднимать тяжести, простужать спину, прыгать и катацо на велосипеде.
Про прыгать на велосипеде сказано ничего не было.
В основном, дело в пояснице и там каких-то суставах.
В ожидании приговора и по причине холода все же дособрал субару.
Ну там мелочевка.
Любопытная вещь с китайским ноу-нейм радиатором.
Он за 2 года сгнил. Отгнили корешки сот от бачков. Заварить не возможно.
С горя решил потратиться на пантовый радиатор)
Вот такой.
С такими фенами
Со стоком он просто не лезет) Слишком толстый.
Пришлось еще колхозить верхний крепеж радиатора.
С фенами нюанс.
Они 2х контактные, а фишка от авто - 3х. На 2 скорости.
Не долго думая посадил обе плюсовых контакта 1й и 2й скоростей на 1 контакт фена. Вот теперь думаю, правильно ли?)
Проверить ни как. Он даже с картонкой не включается)
Завтра планируем на нов.риге на Москве реке прокатать со сти-клубовцами трассу)
Суба едет вроде ничего, теперь у нее вф35 стоит.
|
|
(30 comments | comment on this)
|
| Wednesday, January 18th, 2012
| |
2:32 pm - Если бы мне дали денег
|
|
| Sunday, January 15th, 2012
| |
9:56 pm - слайдкам
|
Сконструировал из плиткореза слайдкам)
Такой вот.
Основание - П-образный профиль из нержавейки от системы вентилируемых фасадов.
Его кстати как направляющую можно использовать.
Вот потестил.
Правда надо приноровиться двигать без дерготни
Импрезу между делом дособрал почти, завел)
|
|
(58 comments | comment on this)
|
| Thursday, January 12th, 2012
| |
10:45 am - нг подарки
|
Хочется похвастаться.
Этот НГ запомнится тем, что почти все каникулы работали, а еще, тем что организовали себе кучу классных подарков=)
У меня вот такие
правда гопро еще на почте лежит, зато турбину уже прикрутил (правда не тестил), а вот 600ку тестю во всю)
На самом деле я задумал сделать зимнее видео хорошего качества. Там будут и машины, и МТВ.
Даже набросал сценарий и агитирую всех, кто может оказаться полезен для видоса.
Самой большой проблемой для зимнего видео такого рода я вижу лишь унылость зимних кадров=( Но, думаю, решим.
|
|
(39 comments | comment on this)
|
|
|
|
|
