продам монстра






Начнем с самого важного сейчас вопроса.
Продам Синего Monster S4R (мотор 996, 121л.с.)

2 варианта комплектации:
-с задним "Елинзом", передней "Шовой" от 996, сидухой Ducati Performance, демпфером. Цена 250т.р

-со сток подвесками, сток сидухой, без демпфера - 220 т.р.

На выбор: клипоны или руль magura, оригинальные или тюнинг подножки.

Еще ништяки: сцпление новое STM (48 зубов), все новые жижи, кастом выпуск, хорошие тормозные колодки, везде карбон, открытая крышка сцепы Ducati Performance, новые свечи и ремни ГРМ.

Недостатки - помят бак, треснута "антителка".

Резюме: отличный шанс купить топовый дорожный дукас начала 2000х, приобщиться к миру Desmo и звенящих сцеплений. Вопросы из серии "а почему он так работает", комментарии "ваааау дукааати" - гарантированы))

Синих в Мск два, один у меня, второй у Чака Норриса, но он уже два года не ездит— ссыт=)

ЗЫ
На трек выезжал, валит супер, "чпокнул" московский дукати клуб, падений было два, оба на левый бок - пострадали вот "антителка", бак и подножка=)
По городу вообще ездил минимум, пылью не дышал, грязью не грязнился, в ДТП не был)

мотопутешествие по северу Италии. #pizatrip

Пока свежи воспоминания - напишу результативный пост.
Только что вернулись из недельного путешествия по северу Италии.
Вели он-лайн репортаж посредством Инстаграм, не мудрствуя возьму эти фотки и выложу сюда с описанием.


Формат выбрали уже отработанный - летим туда со всей экипировкой, на прокат берем мотик.
В этот раз мот решили брать крутой (прокат мота вообще дорогая штука)


Collapse )

видео ролик о путешествии по Великобритании

несколько дней назад я созрел до монтажа видео=)
Некоторым видео кажется унылым, я вполне это понимаю, 13 мин сложно осилить.
Идея такова - тут картинки почти с каждого перегона и со многих чек-поинтов. Т.к. мы проехали 2700км, то и длинна ролика большая.
Таким образом, это для нас, наши воспоминания, ну и для тех, кому интересно проехать вокруг Объеденного Королевства за 13 мин=)
Ну и музыка выбрана соответствующая: Англия и Лондон - prodigy олдскул, Шотландия - Garbage местные и просто британский инди рок Jake Bugg, ну а Бристоль - Tricky=)

#lochtrip1 from Nick Snegotski on Vimeo.



Вот карта путешествия. Из Лондона поехали на север

monster s4r

вчера купил монстра s4r, совершенно внезапно, лежали денежки свободные, увидел объяву на дукати клубе - поехал и купил)))

Забирал на каблуке, поездил только в ночи по гаражам - ппц радиус разворота, как между рядами поперек ездить, ппц дергается на малом газу - как тошнить в затыках)))
звук тоже ппц... что за ведро я купил?!))))

IMG_3880

Но как же он мне нравится!)))

мототрипов выходного дня пост

За 2 месяца я в целом реабилитировался после перелома ключицы и вновь сел на моцик.
Как-то случайно образовалась маленькая тусовка старых и новых товарищей, с которыми мы вот уже третьи выходные ездим куда-то кататься на мотоциклах.



Первый раз мы собрались и поехали в Переславль в Музей паровозов, на следующие выходные - поехали в Раково на кросс и в Мячково на Супербайк по местным областным дорожкам, а в прошедшие - в Музей танков в Кубинку через Ильинское шоссе и Звенигород.

Немного картинок под катом
Collapse )

В следующие выходные - в воскресенье будем на MRW. Заключительный 5-й этап отечественного супербайка.
Наверное поедем напрямую туда, без всяких петляющих местных дорожек и прочего, т.к. цель все же посмотреть гонки.

РСБК 4й этап

Поскольку наша команда ближайший этап пропускает по техническим причинам - это повод просто прокатиться в Мячково и тупо посмотреть гонки=)

Гонки будут в Мячково в это воскресенье, ориентировочно в 12 старт гонки стока600. Потом сток1000, суперспорт и супербайк.

А потом - пробки в Москву=)
Ехать предлагаю на мотиках конечно же (ну кто может).

Еще момент - в этот раз вход для зрителей бесплатный.




Обзор этапа http://www.sbkrussia.ru/news/detail8271.html

смерть

Друзья, на этапе Мирового Супербайка в гонке Суперспорта погиб пилот, Андреа Антонелли.


Он упал на прямике и в него врезался другой мотоцикл. Прямо у нас на глазах: упал, скользил и смотрел назад...

Удар пришелся в основание черепа. Первая помощь прибыла на место аварии незамедлительно, гонка также была остановлена красными флагами. Антонелли был незамедлительно эвакуирован, его уже поджидал медицинский вертолет, но срочная реанимация не смогла спасти жизнь итальянцу. В 2 часа 10 минут он скончался.

FIM, Dorna Sports и YMS Promotion приняли решение отменить все оставшиеся мероприятия (гонку WSS, второй заезд WSBK, а также выступления стант-райдеров).



Просто нет слов=(

2й этап по ШКМГ 2013. Нижний.

Напомню в двух словах: наша команда участвует в классе Сток1000 на BMW S1000RR. Пилот - Димон _guyver_



2-й этап проходил в Нижнем Новгороде, на трассе "Нижегородское кольцо". Трек имеет репутацию не самую лучшую: считается, что покрытие довольное скользкое, не щадит покрышки, довольно неровное.
Кроме того, на треке нет боксов, административных зданий, а как следствие элементарных удобств типа приличного туалета и душа.
Все эти здания в данный момент только строятся.
Collapse )

мотопадение=(

В прошлый понедельник я с двумя товарищами выехал в Фирсановку на микро тренировку. Поехал на дорожном мотоцикле.
Около часа мы катались вполне нормально, но потом дела пошли не очень: в одном из быстрых поворотов потерял передачу, нейтраль попала - запаниковал, уставился на обочину, зажал тормоз и уехал туда, куда смотрел..

Все может быть и обошлось бы, если была бы зона вылета, а не начинался сразу за асфальтом склон, кочки, заросли травы, какой-то мусор.
Мотик воткнулся во что-то колесом, я перелетел через руль и воткнулся куда-то плечом.

Как итог - оскольчатый перелом ключицы со смещением.

Ребята помогли выбраться на асфальт, уложили, вызвали скорую. Она приехала минут через 15, отвезла в Зеленоградскую КБ№3, которая вполне неплохая, чистенькая и с хорошим персоналом.
Единственно, сказать когда будет сделана операция врачи не смогли, ориентировочно ждать нужно было минимум неделю.
К этому я не был готов и по своим каналам договорился, что меня возьмут в другую клинику, где оперативно постараются помочь.

Вечером из Зеленограда меня забрал товарищ, утром следующего дня я лег в другую клинику, сдал все необходимые анализы, в среду меня подготовили к операции, а в четверг установили титановую пластину, которая зафиксировала три обломка кости.




Пластину для остеосинтеза и прочие запчасти мне категорически рекомендовали брать импортные т.к. отечественного производства часто не отвечают требованиям жесткости и прочности, точности изготовления, не обеспечивают должную фиксацию саморезами, плохо приживаются в организме.
Разница в цене конечно существенная - около 5-6т.р за отечественную и 40-50 за импортную.

В итоге с четверга я сижу с собранной костяшкой, печатаю вполне уже обоими руками, но конечно же плечо довольно сильно болит.
В планах обязательно снять пластину через положенный срок (около полу года).

Выводы могу сделать следующие:
- обязательно иметь дополнительную страховку от несчастных случаев, на сумму не меньше млн.рублей;
- знать и иметь контакт с клиникой, куда могут оперативно положить и починить;
- никогда не выезжать на трек или куда-то в относительно безлюдное место одному;
- иметь при себе информацию о группе крови, резусе, и прочее;
- желательно возить с собой обычный полис мед.страхования
- на тренировках делать перерывы, стараться не "дубасить" более 45мин подряд;
- тренироваться в максимально безопасных с точки зрения вылетов местах.

Буду надеяться, что мой опыт никому не пригодится.
Обидно так "запороть" себе сезон в самом начале, хотя конечно посещают некоторые крамольные мысли на тему возвращения в ряды байкеров=)